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Embarcation d'assaut 1675 HSC en aluminium

Aperçu

Ce navire peut être utilisé dans les zones d'eau en haute mer. Il est conçu pour transporter la force de débarquement de la mer vers la côte lors d'un assaut amphibie, tout en restant d'une taille raisonnable pour une utilisation intensive dans les opérations quotidiennes, comme les navires de patrouille. Le système de propulsion se compose de deux moteurs diesel marins à grande vitesse et de deux hélices perforantes. La coque et la superstructure sont construites en acier entièrement soudé conformément aux codes approuvés.

Caractéristiques principales

  • Fournisseur privilégié Fournisseur privilégié

    La conception adopte une coque en V profond, à angle variable et à plusieurs niveaux qui permet au navire d'atteindre des vitesses plus élevées et d'excellentes performances. Il améliore la rapidité et la stabilité dans des conditions de mer élevée. Des performances de tenue de mer plus élevées et une meilleure maniabilité en font une plate-forme de combat stable idéale.

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    Les caractéristiques du navire comprennent des systèmes de propulsion améliorés, une capacité de chargement inférieure, des coûts de maintenance réduits, moins de membres d'équipage nécessaires à l'exploitation et des moteurs plus petits mais plus puissants pour réduire les coûts de carburant.


  • Garantie garantie Garantie garantie

    Le navire offre des espaces polyvalents pour les capacités actuelles et futures d'autres charges fonctionnelles modulaires en fonction des préférences et des besoins de l'opérateur. Cette conception offre une flexibilité opérationnelle, une plus grande disponibilité du navire et des économies de logistique tout au long du cycle de vie.

Arrangement

Le navire est divisé par trois cloisons en quatre compartiments étanches : la coque avant, le passage intérieur (comprenant les salles de bains et les cabines de l'équipage), la cabine des passagers et la salle des machines. Le passage intérieur relie la cabine des passagers à la rampe d'étrave. Sur le pont principal, il y a une timonerie partiellement encastrée dans le pont, ce qui laisse suffisamment d'espace sur le pont pour que les spécifications puissent être modifiées par les opérateurs.

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Caractéristiques

Chiffres clés

  • Coque

     

    Longueur totale :

    16.750m

    Largeur globale :

    5.374m

    Profondeur moulée :

    2.740m

    Brouillon:

    0,769m

    Type de coque :

    CatamaranTunnelPlaneur

    Matériel:

    Aluminium

  • Capacités

     

    Équipage:

    39P

    Mazout:

    5119L

    Eau douce

    400L

  • Propulsion

     

    Moteur principal

    8M21Y1360-23E201/1000x2kW

    Propulsion

    HCQ700/BTZ-6500x2

  • Performances

     

    Vitesse maximale :

    53,6je

    Vitesse de croisière :

    35je

    Gamme

    614n.m.

    Zone de navigation

    en mer

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