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Bateau pilote rapide 1832 à hélice

Aperçu

Le bateau-pilote à grande vitesse est conçu pour les services portuaires et est utilisé dans les zones de navigation côtière pour effectuer des transferts de pilotes vers des navires plus grands et effectuer des missions de sauvetage. La coque principale et la superstructure sont construites à partir de plastiques renforcés de fibres à haute résistance.

Caractéristiques principales

  • Fournisseur privilégié Fournisseur privilégié

    Le bateau est doté d'une conception monocoque en V profond mature et avancée, avec une double bouchain dure et un pont continu. Il est équipé de deux moteurs diesel et de deux hélices. Afin de garantir les performances et la praticabilité de ce bateau, la conception de l'apparence est considérée comme une recherche de concision, de puissance et de courage, et l'agencement est conçu pour offrir un large champ de vision, un bon éclairage, une utilisation efficace de la cabine et des passages pratiques.

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    Une série de défenses en polyurée hautement élastiques sont installées sur le bateau de la proue à la poupe. Cette défense présente une grande surface de protection et une forte résistance aux chocs, ce qui permet à la coque du bateau de frotter régulièrement le long du côté d'un grand navire ou d'un quai, et offre une protection anti-collision suffisante.



  • Garantie garantie Garantie garantie

    L'équipement de ce bateau est simple et élégant, et son apparence est délicate. La décoration générale atteint un niveau élevé de qualité d'équipement. Pour améliorer la maniabilité à basse vitesse, un propulseur d'étrave est également installé sur le bateau.




Arrangement

Cinq cloisons divisent la coque en six compartiments étanches. La timonerie est située sur le pont principal antidérapant, avec deux passages sécurisés disposés de chaque côté. La timonerie dispose également d'un passage intérieur menant à la cabine de l'équipage. De la proue à la poupe, on trouve le pic avant, la cabine de l'équipage (avec une salle de bain à l'intérieur), la salle à manger (avec une cuisine et une salle de bain), la salle des machines, la salle d'équipement et la salle de l'appareil à gouverner.

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Caractéristiques

Chiffres clés

  • Coque

     

    Longueur totale

    18.892m

    Largeur globale

    5.504m

    Profondeur moulée

    2.600m

    Brouillon

    0,881m

    Type de coque

    Monocoque à coque en V profond

    Matériel

    PRV

  • Capacités

     

    Passager

    6P

    Mazout

    2607L

    Eau douce

    250L

  • Propulsion

     

    Moteur principal

    SCANIA DI16 072M/2×588 kW

    Propulsion

    ZF665A / Hélice

  • Performances

     

    Vitesse maximale

    27,6 nœuds

    Gamme

    327 nm (22 kn)

    Zone de navigation

    Côtier

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