AMADA pral lanse yon nouvo veso antretyen chanèl nan nò Lachin

Yon veso antretyen vwa navigab wo-pèfòmans 15m pral devwale byento. Kounye a, bato a te apwouve pa Sosyete Klasifikasyon Lachin nan epi li ap sibi konstriksyon akselere. Akòz lefèt ke River sitiye nan rejyon nòdès Lachin nan, anviwònman dlo li yo se relativman piman bouk, ak yon sezon fredi long ak frèt ak yon ete kout ak lapli. Sa a nesesite entegrasyon nan materyèl avanse ak teknoloji ki asire durability ak fyab operasyonèl nan kondisyon ekstrèm sa yo. Nan sans, bato transpò antretyen kanal la konfwonte ak yon seri diferan de defi ak kondisyon ki mande pou yon veso eksepsyonèlman sofistike ak metikuleu fabrike. Veso sa a dwe genyen kapasite pou egzekite yon seri divès kalite travay nan yon anviwònman ki mande e souvan enprevizib, asire tou de efikasite ak sekirite.

Nouvo veso AMADA a pral amelyore efikasite antretyen vwa navigab yo epi asire sekirite ak lis vwa navigab yo. Pandan se tan, bato sa a ka bay transpò rapid pou plizyè rezon, ki gen ladan travay anplwaye antretyen wout navigab yo, transpò ant bato a ak rivaj la, ak evakyasyon medikal ijans pou moun ki blese oswa malad. Li ofri yon mòd transpò rapid ak efikas pou bezwen kritik sa yo.

Sa a konsepsyon veso sa a adopte yon seri de liy konpoze avanse pou dlo espesifik yo, ki diminye rezistans vag, bese enpak vag yo sou rivyè a, epi minimize efè yo sou lòt veso ak pèsonèl nan kanal la. Li se patikilyèman apwopriye pou navigasyon gwo vitès nan vwa navigab fon ak etwat.

Desen an nan bato sèvis piblik sa a se dous ak rapidite. Lòj fonksyonèl nan bato a gen ladan: lòj forepeak la, lòj repo ekipaj, kabin pasaje/chofè, ak chanm motè. Pont ki pa glise yo enstale sou tou de bò sipèstrikti a, osi byen ke nan banza a ak sevè, pou asire sekirite.